Indledningen

Irene havde som sædvanligt ferie hele juli måned. KK havde fået arrangeret det sådan, at han holdt en uges afspadsering inden de 3 ugers ferie. D.v.s. der lå 4 uger foran til sejlads!!

Hvor skulle turen gå hen? Vi havde fablet lidt om Jyllands østkyst for at fortsætte, hvor vi gik i stå i 1998. Når man så på kortet, var der egentlig ikke langt fra Lillebælt til Flensborg Fjord. Det syntes ungerne kunne være spændende: At sejle til udlandet!

Da Poul fik sit kørekort lige før ferien, planlagde vi det således, at Irene og KK sejlede båden til Egå. Her kunne Poul, Anders og Jacob så køre over og hoppe på. Bilen kunne stå hos KK’s søster, der bor tæt ved havnen.

Transport-turen

Lørdag morgen den 1.7: Endelig blev vejret mere sejlervenligt, godt nok lidt diset og med lidt støvregn, men vinden var med. Vi havde de sidste par dage pakket båden med tøj o.s.v. Poul kørte os ud til grace, hvor vi fik maden læsset ombord og kl./log 09:10/0,0 sejlede vi ud af havnen.

Dieseltanken var fyldt op til randen og vandtanken ligeledes. AURORA og STAMPE II var sejlet ud af havnen lidt før os, og ca. halvvejs nede ved broen indhentede vi dem. De var også på vej til Aalborg. Vi kom under broen uden at tage farten af og på vej ned til Tap-kosten fik vi formiddagskaffe. Samtidig klarede det op og vinden tog af. Vi indhentede ALBATROS lige efter Kås Hoved. Flere både blev overhalet, og KK’s smil blev lidt større for hver gang!

Lidt før Sallingsundbroen indhentede vi LØFFE fra Struer. Ham havde vi noget kamp med, bl.a. måtte vi have spilerstagen op og lidt efter i en tordenbyge, hvor vinden drejede vestover, måtte vi have den ned igen. Her måtte han gi’ sig, da vi var hurtigere med manøvrerne. Da vi var kommet under broen, forsvandt vinden helt og vi startede motoren – vi skulle jo gerne nå Aalborg. Ved Fur passerede vi Knudshoved. For sjovs skyld har vi skrevet navnet ned på alle de ”hoveder”, vi har passeret. Mellem Fur og Livø kom der lidt vind igen, så motoren blev stoppet. 3 kvarter senere var vinden væk igen og motoren blev startet. Før Løgstør var det havblik, og sejlet blev taget ned og lagt på bommen. Som sædvanligt måtte vi vente ved Aggersundbroen, men på slaget halv seks blev den åbnet. Vi spiste aftensmad efter broen – varme frikadeller med kold kartoffelsalat.

Kl. 21:10/69,1 gik vi ind i skudehavnen. Efter en dejlig travetur langs den nye havnefront gik vi til køjs.

Videre fra Aalborg

Søndag den 2.7 kl. 08:45 startede vi motoren og gik mod øst. Vejret var pragtfuldt med sol og sommer, men ikke et eneste vindpust. Vi sejlede desværre under en kæmpe sky det halve af turen til Hals, men så var det også bare klart solskin og fladt grønt vand hele vejen ned mod Grenå.

Vi kunne på GPS’en se, at vi ville nå Grenå ved 18:30 tiden, så vi bestemte os for, at vi ville forkæle os selv med middag på den lille restaurant på havnen.

Da vi passerede soldaterne ved Hals, gemte vi positionen på det sydlige fyr i GPS’en (til hjemturen). Lidt efter kom HAVLIT drønende imod os for motor. Det var dejligt solskin, men fortsat havblik. Temperaturen var dog således, at det var bedst nede i læ i cockpittet. ”Albert” styrede tålmodigt hele vejen. I disen opdagede vi, at fra man kunne skimte masten på en båd, der kom imod os, til vi passerede hinanden, gik der ikke mere end ca. 10 minutter! Vi var således nødt til at holde et vågent øje fremad, da vi jo i disse nøjagtige GPS-tider sejler på de samme kurser, og derfor kan risikere at støde sammen midt på åbent hav.

Grenå

Lidt før Grenå passerede vi Stavnshoved, og 18:30/131.0 anløb vi Grenå lystbådehavn og fik en fin plads. Vi tog hen på havnerestauranten og fik steak med bagt kartoffel. Bagefter var vi på moleræs og snakkede med en Aphrodite-ejer fra Hvalpsund. Tilbage i grace fik vi en Irish-coffee til at gå til ro på.

Mandag den 3.7 kl. 08:40 afgik vi mod syd i sol og svag vind for motor. Da vi vidste, at SVOTT også ville sejle langs østkysten, prøvede vi senere på formiddagen at kalde dem på VHF’en. De svarede nu ikke, men det gjorde SPAR 2, der var på vej fra Øster Hurup til Sjællands Odde. De havde det også godt i det fine vejr.

Efter et par timer var der dog kommet lidt vind, agten for tværs. KK fik hevet spileren og nu gik det fint – i en lille time. Så var farten igen under 3 knob. Ned med spileren og gang i motoren. Vi passerede Mols Hoved, Keldshoved og Skødshoved. Her kom der lidt vind, men da kunne det være det samme!

Egå

14:15/165,4 gik vi ind i Egå Marina til dieselstanderen, hvor vi fyldte 40 liter på!! Det plejer at række til en hel sæson!

KK’s søster og svoger var ude at rejse, men fætter Kristian kom med ungerne. Det var dejligt at se dem igen. Kristian, Poul, Anders og KK tog en fræsetur i Kristians speedbåd. Joh, med 35 knob går det hurtigt! Om aftenen grillede vi i deres have og var senere en tur inde i centrum ved åen, hvor der rigtig var gang i det eksotiske aftenliv.

Først den ene vej…

Tirsdag den 4.7 sov vi lidt længe, men kl. 10:25 afgik vi for motor i nul vind mod syd. Det var meget diset, så Århus-bugten så vi ikke meget af. På turen over blev vi ringet op af ”smukke” Niels fra SVOTT. De var på vej til Als Sund. Vi aftalte at ”snakkes ved” senere på ugen. Vi kunne knap nok skimte Issehoved på Samsø. Efterhånden kom solen dog helt igennem og 13:45/184.7 gik vi ind i Tunø havn. Her var der allerede mange både fortøjet, men vi var heldige at få en kajplads. KK og Jacob pumpede kelly op, så især Jacob havde noget at lege med.

Tunø

Der er smukt på Tunø, og jorden må også være god, for det var nogle imponerende grøntsager, man kunne købe langs vejen. Her var også en meget fin servicebygning. Vi var inde hos købmanden, en lille forretning, men med et vareudvalg, der var et supermarked værdig. I øvrigt sluttede den årlige Jazz-festival 2 dage før vi anløb, men man kunne stort set ikke se, at der havde været en helt telt-by.  Om aftenen grillede vi nogle ”Bøfhus-Jensen-ben” og lidt stribet flæsk på stranden lige ved havnen. Dertil fik vi lækre asparges kartofler og salat, netop indkøbt. Det var vist den dag, sommeren faldt!

Endelave

Onsdag den 5.7 kl. 10:05 afgik vi mod vest i en dejlig nordlig brise – uden motor! 13:05/198.2 anløb vi havnen på Endelave. Havnen var næsten tom, men havnefogeden stod parat i fuld uniform og fortalte, hvor/ hvordan vi skulle ligge.

Vi gik vores sædvanlige tur og fik set det meste af byen på Endelave. Vi mødte også en sværm af de små ”gnavpander” eller hvad de nu hedder. Det kløede pludselig over det hele. Heldigvis ligger havnen et stykke ”ude i vandet”, hvor ”gnavpanderne” ikke var i så stort et antal. Vi købte ind hos købmanden. Det blev til karbonader med aspargeskartofler og salat.

Efter aftensmaden ville vi have gået en lang tur mod øst for at se nogle af de vilde kaniner, men Poul havde kun sandaler på, så vi måtte vende om, da han fik ondt i fødderne. Det trak samtidig op med tordenbyger, og vinden kørte halvanden gang rundt om kompasset. Da KK var gået i seng kom der pludselig nogle uhyggelige lyde fra stævnen. Havnen var fuldstændig fyldt med både og da vinden nu kom ind fra nord og var taget til, blev grace skubbet ind i kajen, hvorved prædikestolen gik imod betonkanten. Op og få trukket lidt fra land og tilbage i køjen!

Bogense

Næste morgen, den 6.7 kunne vi lige så godt tage den med ro. Vi lå som bekendt inderst og kunne ikke komme ud, før der var sejlet en hel del både. Det gik imidlertid hurtigt og vi kom af sted kl. 10:05. Vinden var ret frisk fra vest og vi fik en krængetur med gode bølger til Bogense, hvor vi anløb 13:25/217,7. Vi skulle – viste det sig – være gået over langs jyllands-siden og ind til en jysk havn, da vinden forblev frisk i vest i flere dage. Vi passerede i øvrigt Ashoved på turen.

Vi fik nogle gode traveture i Bogense, hvor vi bl.a. fandt en dejlig fiskeforretning. Her købte vi rødfiskefileter, som vi fik med hollandaisesauce og nye kartofler. Vi talte en hel del med en nordmand, der med kone og 2 små børn lå ved siden af os i en 50-fods sejlbåd. Så føler man sig lille! Vi så også LØFFE fra Struer, men så desværre ikke besætningen.

Lørdag den 8.7: Det blæste fortsat frisk fra vest, men det aftog en lille smule. Havnens vindmåler gik sidst på formiddagen ned på 8 m/sek. Vi spiste frokost, gav ungerne en søsygepille og kl. 13:00 gik vi ud med rebet storsejl. Vi skulle lige op imod vinden, men der var kun et par timer til vi kunne komme i læ ved Fredericia. Der er nogle lidt dumme grunde lige udenfor Bogense, så der er en slags brænding (eller i hvert fald store, krappe bølger), men da vi kom lidt længere ud, gik det fint. Det tog sin tid at komme ind i Tragten ved Lillebælt, hvor vi kom forbi Stavrshoved. Det var som om vinden hele tiden drejede imod os, hver gang vi gik over stag. Til sidst tog vi sejlene ned ved den ny Lillebæltsbro og startede motoren. Det var lige imod, ligesom strømmen var imod. 50-fods-nordmanden, der havde nærmet sig bagfra et stykke tid, nærmede sig nu hurtigt.

Det var en fantastisk tur gennem den smalle del i Lillebælt ved Middelfart og begge broer. Vi har tit talt om, når vi kørte over, at det kunne være skønt at sejle her – og nu gjorde vi det! Det var flot rundt om pynten og ind forbi Esben Hoved på Fænø til den nye lystbådehavn ved Middelfart, hvor vi ankom 17:25/241,9.

Det lykkedes lige akkurat at holde nordmanden bag os. Han gik næsten i stå på den platte lænser, hvor han havde stoppet motoren (KK glædede sig lidt!).

Her var smukt med store træer helt ned til vandet og træerne var ikke bøjet mod øst. Vi gik en aftentur helt igennem Middelfart til havnen på nordsiden. Jacob, Anders og KK fik hver en kæmpe is, som Jacob dog måtte give fortabt overfor!

Rendezvous med SVOTT i Middelfart

Vi havde aftalt med Lone & Niels i SVOTT, at vi skulle prøve at mødes i Middelfart om søndagen. Her ankom de fra Årøsund ved 14-tiden, hvor vi havde frokosten klar. De ankom i silende regn. Efter frokosten gik vi en lille tur, medens der var et lille ophold mellem bygerne. Bagefter spiste vi aftensmad sammen. Ungerne sad nede om læ, medens vi ”gamle” sad under cockpit-teltet. Vi havde tændt vores nye 500 W el-varmeovn, så der var ganske rart.

Vi aftalte at følges ad til Kolding næste dag.

Mandag den 10.7 kl. 11:00 kastede vi fortøjningerne i silende regn. Vi gled stille af sted for fokken og pludselig var vi heldige, for op af vandet dukkede rygfinnerne på 3 marsvin – de første på turen – lige ved siden af båden! Lidt efter passerede vi igen Esben Hoved.

Kolding

Vi havde en kort, smuk, våd tur til Kolding, hvor vi ankom 12:45/250,9. Vi voksne skyndte os op i et varmt bad, der dog ikke var særligt lækkert. Toiletterne var ikke specielt velholdte. Vi holdt igen fælles frokost, hvor KK blev indhentet af sit arbejde og talte i telefon i godt ½ times tid. Bagefter gik vi en tur op i Kolding, hvor Lone og Irene fik købt et par T-shirts. Vi købte alle hakkebøffer til aftensmaden i Føtex.

Lone & Niels ville af sted hjemad næste dag, og da vejrudsigten meldte regn, aftalte vi, at fætter Kristian skulle hente os næste dag kl. 13.

Til 75 års fødselsdag

Den 11.7 vågnede vi ved 9:30-tiden, kom op og fik morgenmad. SVOTT var allerede væk. Vi gjorde grace pæn, så den kunne ligge éne og forladt i Kolding, medens vi var til fødselsdag i Lemvig. Vi fik lavet en aftale med havnefogeden om at holde øje. Kristian kom og vi kørte til Århus for at aflevere ham. Her fik vi eftermiddagskaffe hos KK’s søster og svoger, hvorefter vi kørte til Lemvig.

Den 12.7 var vi til 75 års fødselsdag hos KK’s far.

Den 13.7 kom vi langt om længe af sted ved 14:30-tiden. Kristian og Kamomilla (Kristians kæreste) skulle med hele vejen, da de skulle tage bilen med til Århus igen. Bedste skulle med til Vildbjerg, så de første 60 km var vi 8 i bilen plus bagage. Godt man kører Volvo! I Kolding lå grace i god behold, det var dejligt. Vi fik lavet aftensmad og gik bagefter en lang tur til Koldinghus.

Årøsund

Den 14.7 afgang fra Kolding kl. 10 til Årøsund. Vi havde solskin hele vejen ud af Kolding Fjord. Der er meget smukt. I kikkerten kunne vi se et hus, vi havde set i TV-udsendelsen ”Hammerslag” tirsdag aften hjemme i Lemvig. Vi kom ud i Lillebælt, passerede Bøgehoved og det gode vejr forsvandt. Vi kom ind i en regnbyge, hvor det bare stod ned i stænger. Vi gik som sædvanligt for motor, men i bygen kom der lidt vind, og motoren blev stoppet. Brandsø forsvandt helt i regndisen, vinden skrallede og det blev en overgang helt spændende, hvilken vej om Brandsø, det blev. Men vinden rummede igen og forsvandt, så det blev vesten om, over mod Vargaard Hoved, Gravenshoved inde ved Hejlsminde og Knuds Hoved ved Anslet Grund.. Vi gik ind i Årøsund 13:45/270,3. Regnen var stilnet af lidt før havnen, men da vi skulle til at fortøje, åbnede sluserne igen. Irene blev våd, selvom der stod en venlig tysker og hjalp med forfortøjningerne. Vi fik spist frokost og gik på opdagelse. Der var nu ikke meget at opdage. I stedet gik vi på indkøb i en lille købmandsbutik på havnen. Vi fik kylling til aftensmad – de havde ikke andet – så KK blev ikke mæt den aften!

Om aftenen var vi – bevæbnede med isvafler – på en lang travetur, og fandt ud af, at vi faktisk for 6 år siden havde overnattet på én af de 2 campingpladser, som findes side om side i Årøsund. Det grinede vi noget af, da vi om eftermiddagen havde gået og talt om, at her havde vi aldrig været før!

Til Sønderborg

Lørdag den 15.7 kl. 10:15 stod vi ud af havnen for motor. Vejret var fint, selvom der var havblik. Vi sejlede forbi Raade Hoved lige udenfor Årøsund og lidt efter Halk Hoved. Senere kunne vi skimte Knuds Hoved (Ja, der var den igen) ind mod Løjt og Varnæs Hoved ved indsejlingen til Als Sund. Der var en del trafik på turen, der især ned gennem Als Sund var spændende.

14:30/295,4 anløb vi Sønderborg Marina, der er meget stor og med nogle lidt dumme gæstepladser. De er så brede, at man helst skal ligge 2 i hver bås. Vi havde taget chancen og lagt os på en almindelig grøn plads, selvom der stod 15.7 på skiltet. Men da vi var midt i omklædningen efter sejladsen blev vi råbt an af en tysker, der ville have sin plads. Hans motor havde givet op, så vi havde ikke hørt, han kom listende. Vi fik dog fundet en anden plads, som vi var lidt for lang til og i skyggen af en høj motorbåd. Men pyt: Det var kun én nat.

Vi gik på jagt efter et sted at spise, da det var vores bryllupsdag. Man var ved at renovere havnefronten, hvor der allerede var 2 spiserestauranter og en café, der havde benyttet sig af det nye fortov til at sætte borde ud. Vi gik ind på Café au Lait og fik efter 1½ times!! ventetid maden. Jacob fik burger med fritter, Anders fik spaghetti med laks, Poul og KK fik steak, medens Irene fik wienerschnitzel. Ungerne fik en is på tilbageturen, hvor vi gik med en stor, smuk og tiltagende måne hængende over havnen.

Endelig til Flensborg

Søndag den 16.7 kl. 10:05 stod vi ud af havnen i strålende solskin og næsten ingen vind. Den smule, der var, var lige imod. Vi havde lige sejlet oppe, men vinden forsvandt helt. Altså endnu engang motorsejlads! Vi kunne se Dynt Hoved inde ved Vemming Bund og passerede senere Borreshoved på SØ-siden af Broager.

Det er en meget smuk tur til Flensborg. Som sagt var det søndag, og det var godt vejr! Det betød, at fjorden næsten var fyldt med både. Jeg tror aldrig vi har sejlet i et så trafikeret farvand. Man kunne ikke slappe af med udkig i mange sekunder, før der var én på kollisionskurs. Det kneb faktisk en overgang at bruge autopiloten, fordi vi skulle ændre kurs hele tiden. Lige nord for Okseøerne så vi Rønshoved. Vi havde faktisk lidt dårlig samvittighed over at sejle for motor, da vi passerede mange motorsejlere, der lå og krydsede for sejl i den svage vind – men de var jo også bare ude på en søndagstur – vi skulle frem!

13:45/314,8 fortøjede vi ved Niro Petersens Broer; et meget ucharmerende sted med uroligt vand, men der var god plads. KK fandt det tyske gæsteflag frem, som han havde lånt af Bjarne (RIKKE RASK). Det så helt flot ud med gæsteflag under salingen. Det er førte gang, vi har prøvet det. Desværre blev fotoet mislykket, så vi har ikke et helt tydeligt bevis! Vi gik en tur i land og fandt ud af, at Kai Uwe Jensen havde et supermarked kun 400 m fra havnen. Det var jo godt at vide. Derefter gik vi på videre opdagelse igennem hele Flensborgs centrum og tilbage igen langs den nye havnefront. På modsat side af os ved broen lå et udflugtsskib, BÜSOM, som der pludselig kom liv i. Mandskabet var ved at stille et fadølsanlæg op (og prøvesmage, kunne vi se!). Vi fik betalt havnepenge til en pudsig Hafenmeister. 50 D-mark for 2 overnatninger. Han fortalte, at SK-supermarked lå ganske tæt ved.

Mandag den 17.7 kom der en hel flok pensionister, der skulle på tur med BÜSOM. Da de kom tilbage hen på eftermiddagen, var der enkelte, der måtte bæres i land. Men vi fik handlet, først hos Kai Uwe, så en tur op i gågaden og derefter resten af indkøbene i SK. Der blev svedet nogle D-mark af.! (og vi fik fyldt lidt sprit under dørken!) Vejret var tordenagtig lummer, men ingen sol.

Og så den anden vej…

Tirsdag den 18.7 kl. 09:30 forlod vi Flensborg i regndis med kurs mod Sønderborg. Vi fik sejlene op med det samme, der var fin vestlig vind. Det friskede op, og da vi ankom til Sønderborg 12:30/333,5 var der hård vind. Det var dog kun de sidste 3-4 sømil på halvvind, at vi krængede lidt rigeligt. Det var stadig gråvejr – og koldt. På turen passerede vi igen Rønshoved, Borreshoved og Dynt Hoved.

Indeblæst i Sønderborg

Det blæste kraftigt i flere dage, så vi blev liggende. Godt vi havde den lille el-varmer, der stod nemlig skilte med max. 500W overalt! Det betød, at vi egentlig havde det rart og hyggeligt, selvom det var koldt og blæsende. Vi gik nogle lange ture og konstaterede, at Sønderborg faktisk er en dejlig handelsby med mange forskellige forretninger og supermarkeder. Men der var dyrt, bare mælken var 30 øre dyrere pr. liter end hjemme. Rejesalat var helt vildt dyrt – men vi fandt noget billigt flødeskum på spraydåse til Irish Coffee!

Om torsdagen begyndte vi så småt at få havnekuller. Det blæste fortsat meget – faktisk så meget, at det var svært at sove om natten for gyngeriet og larmen. Samtidig var vi jo temmelig langt hjemmefra, så det var et dumt tidspunkt at være blæst inde på. Vi opgav Hørup Hav og videre øst om Als. Vejrudsigten lovede dog bedre vejr fredag.

Endelig videre til Assens

Den 21.7: Endelig fik vi kl. 8:45 kastet fortøjningerne. Vi var pakket ind, som skulle vi til nordpolen. Det var måske derfor, at vejret klarede op næsten straks efter afgang og vi måtte af med tøjet. Vi fik den smukkeste tur for motor (vinden var stik imod) op gennem Als Sund. Da vi kom ud af Als Sund kunne vi holde kursen op på bidevind, så sejlene blev strakt og motoren stoppet. Vi passerede Varnæs Hoved og Knuds Hoved, men da vi havde sejlet på bidevind 1-2 timer i flovende vind, blev motoren startet igen. Vi var dog forinden listet forbi en Luffe 37 og en Albin Nova, ved at vi gik en anelse længere mod vest, hvor vi havde fået en anelse mere vind.  Det var nu stort set havblik – og solskin – rigtig sommer. Vi passerede Halk Hoved.

14:15/362,1 ankom vi til Assens i shorts – det var dejligt med sol og varme ovenpå de 3 kolde dage i Sønderborg. Vi gik op i byen langs nogle kolonihaver. Superbrugsen lå selvfølgelig længst væk fra havnen. På turen så vi i øvrigt Prinsesse Alexandras forældre på strøgtur. Det var lige noget for Irene, der er royalist! Vi havde bestemt os for at grille. Hos mesterslagteren købte vi marinerede lammefileter, kyllingefileter og en pakke pølser. Men sidst på dagen trak det kraftigt op til torden, og vi nåede lige akkurat at få teltet over cockpittet, før sluserne åbnede. Grill-aftenen foregik i stedet over komfuret – men det blev det nu ikke ringere af!

Fredericia vold

Den 22.7 kl. 9:45 gik vi ud af havnen med kurs mod Fredericia. Kort tid efter afgang forsvandt vinden. Vi trykkede på knappen og tog kort tid efter sejlene ned, da det var fuldstændigt havblik. Vi havde en smuk tur forbi Wedellsborg Hoved, Aalehoved, øst om Fænø forbi Nordkajs Hoved, for 3. gang forbi Esben Hoved på Fænø og lidt efter under Lillebæltsbroerne i solskin og shorts. Det var lørdag, så der var mange både på vandet. På strækningen under broerne kunne vi måle forskellen på GPS’en og loggen til 2,5 knob! Godt, at vi havde medstrøm.

13:15/381,2 anløb vi Fredericia i lummert solskinsvejr. Vi fik frokost og gjort klart skib, så vi kunne komme op i byen og proviantere. Efter en meget lang travetur nåede vi ved 15-tiden en Netto-forretning, der var åben. Vi havde egentlig ikke helt styr på, hvor centrum lå, så vi gik østpå. Her fandt vi en bager, hvor vi købte lidt til kaffen og lidt efter var vi ved voldanlægget – det var ganske imponerende. Vi fandt op til det hvide vandtårn, der står oppe på volden og blev lokket ind af kustoden. 40 kr. værsgo’ – og så havde vi lige et kvarter inden de lukkede! Nå op på toppen kom vi da, selvom KK næsten blev slået omkuld på vejen op. Han havde sin kasket på, og havde ikke set, at der stod ”Pas på hovedet”. Det gav et helt smæld i nakken og var absolut ikke rart! Men belønningen var en helt fantastisk udsigt. Nu fik vi lokaliseret, hvor byen lå. Men vi fik også lokaliseret en stor sort tordenbyge, der var på vej lige imod os!

Vi gik hurtigt ned gennem byen og havde lidt problemer med at finde den rigtige vej ud til havnen. På vejen blev vi indhentet af bygen! Vi havde heldigvis den store familieparaply med, så vi stod alle 5 inde under den indtil det stilnede af igen. Da vi nåede tilbage til båden, var det blevet for sent til eftermiddagskaffen. Det var Anders træt af, da han havde glædet sig til en hindbærsnitte. Vi fik dem til aftenkaffen i stedet!

Snaptun

Søndag den 23.7 kl. 9:45 afgang. Det var som sædvanligt helt havblik, og vi bankede nordpå for motor. Da vandet var helt blankt, så vi mange rygfinner fra marsvin på turen. Vi passerede Ashoved.

13:20/402,4 ankom vi til Snaptun ved Horsens Fjord. Det var en travl feriehavn. Hjarnø-færgen drønede ud og ind og Endelave-færgen kom også flere gange. Vi havde lovet ungerne grill-mad – altså burgere og fritter. Der var meget travlt i Havnegrillen, så vi fik først noget ved 19:30-tiden. Efter maden var vi på den obligatoriske travetur. Utroligt så meget man får travet på en sejlerferie!

Mandag den 24.7 bunkrede vi dieselolie og kl. 9:25 stod vi ud af havnen for motor i lunt gråvejr og havblik. På turen passerede vi Kalsehoved ved Gylling Næs. Vi sejlede vest om Hou Røn og passerede Dyngby Hoved. Vi havde ikke købt ind i Snaptun, da der var dyrt og næsten ingen udvalg. Vi havde i stedet planlagt proviantering i Norsminde. Lone fra SVOTT havde i telefonen fortalt om, hvor dejligt der var i  Norsminde, så det ville vi også prøve. Samtidig kunne vi sætte ungerne af og spare godt 10 sømil til Egå.

Norsminde

12:25/422,2 gik vi ind til Norsminde. Vi fandt en god plads og gik på opdagelse hos købmanden. Men han havde kun dåsemad, is, øl og vand. Vi gik derfor hen til campingpladsen. Sikke en travetur – men det havde vi jo kun godt af og vejret var stadig fint, gråt men lunt. Vi købte råvarer til en risret, så Jacob var ikke helt tilfreds. Vi spiste tidligt, da vi havde aftalt med fætter Kristian, at han skulle hente ungerne sidst på dagen. Han kom ved 18:30-tiden og vi fik sendt dem godt af sted. Jacob havde dog været en tur i karrusellen lige inden, og han kastede op i bilen på vej hjem. Men de to store klarede det fint, var inde på en tankstation og fik det meste tørret op (og 4 måneder senere kunne man næsten ikke lugte det mere!). De ringede senere på aftenen, at de var kommet til Lemvig i god behold.

Transport-returen

Tirsdag den 25.7 vågnede vi op til en diset, kølig morgenstund og frisk vind, selvfølgelig stik øst! Vi var alene, så vi kom allerede af sted kl. 8:20. Sejlene kom op. Det var lige imod, vi kunne ikke engang holde Sletterhage op. På et tidspunkt blev vi enige om, at hvis vi skulle nå et langt stykke, så skulle vi have mere fart på. Altså startede vi motoren og rullede fokken ind, så vi gik for storsejl og motor. Nu blev det til noget. Næsten samme fart, men med en jernhøjde. Bølgerne var rimeligt store, men der var ikke specielt meget vind, så det skvalpede og gyngede. Vi havde begge lidt hovedpine, og Irene prøvede for første gang at være lidt søsyg. Ved 14-tiden nåede vi Grenå, og vi var enige om at gå herind. Irene slugte en pille og vi gik op i Superbrugsen og fik købt kartofler, bøffars og lidt sødt til kaffen.

Da vi kom tilbage til båden var skyerne forsvundet og solen kom frem. Det slog fuldstændigt om! Vi fik en kop te og kl. 15 gik vi ud af havnen igen. Vinden var svag, men vi fik en fin tur for sejl og motor, forbi Stavnshoved.

Bønnerup

17:40/470,8 anløb vi Bønnerup, hvor vi også var inde i 1998. Stedet har forvandlet sig fra en grim ælling til en smuk svane. Der er lavet en helt ny lystbådehavn helt inde i bunden af den gamle. Alle tiders.

Vi fik lavet dejlige hakkebøffer med bløde løg, gik en lang tur, hvor vi købte kager til aftenkaffen. Der var masser af liv på havnen, hvor det var blevet lidt overskyet, men solen brød pludselig igennem og vi fik en smuk solnedgang at se. Rigtig dansk råhygge!

Ind i fjorden igen

Den 26.7 kl. 8:15 afgang. Forinden havde Irene været oppe på havnearealet og købt 2 håndværkere ved Otto’s hestetrukne (nordbakke) brødvogn. Der var alt, hvad hjertet kunne begære af morgenbrød. Otto selv var en bedrøveligt udseende mand med hvid truckerkasket.

Det gik fint i lidt småregn og med alle sejl oppe. Meget af tiden havde vi også motoren kørende for at holde fart over feltet. Vi oplevede også denne gang at blive overfløjet af en helikopter, så vi blev helt ”nervøse”.

Desværre var vinden imod, så vi kunne ikke stå op, men det lykkedes at planægge krydsene således vi kom uden om de fleste regnbyger.

Som nævnt havde vi ”gemt” positionen på det sydlige fyr ved Hals, og det passede bare inden for få meter!

Aalborg

Vi fik frokost, da vi kom indenfor i fjorden, og kom til at snakke om, at der for resten var spærretid på Limfjordsbroen. Vi gav motoren fuld gas, men kunne læse på navigatoren, at vi manglede et kvarter. Vi stoppede derfor motoren og sejlede ganske stille ind mod Aalborg. Det var helt dejligt bare at drive af sted. Vi var ved broen kl. 16:20, men kunne se, at der var rent kaos oppe på broen, Der var sket et uheld, og der holdt flere ambulancer og politi. Brovagten råbte på et tidspunkt, at Limfjordstunnelen også var spærret. Langt om længe åbnede han dog og da vi 17:30/518,0 kom ind i skudehavnen var der ingen pladser. Vi fandt dog én uden på en lokal Granada. Vi havde ligget og ventet sammen med JACKIE. De fik sig møvret ind ved dieselbroen efter tilladelse fra havnefogeden.

Medens vi ledte efter plads så vi BASTA og MØFFE. Vi fik købt ind i Kvickly og mødte Niels & Renata fra TINE II, der også var kommet østfra. Vi havde købt et par gode farmerbøffer, en bakke marinerede kartofler og med bearnaisesauce og salat til, blev det en helt god middag. Det var derfor nødvendigt med en lang travetur, som Aalborg jo også er perfekt til. I Jomfru Anegade mødte vi naturligvis de andre Lemvigere, der også var ude og se på ”kødmarkedet”.

Til Nykøbing

Den 27.7 kl. 8:15 stod vi ud fra Aalborg. Vi havde en dejlig tur, specielt om formiddagen, hvor der var lidt vind. Senere på dagen forsvandt vinden dog helt. Ved Livø lå vi og drev medens vi fik en dejlig frokost. Ved Fur passerede vi Knudshoved.

Vi blev enige om, at vi ikke orkede at sejle helt hjem, så 14:45/558,6 løb vi ind til Nykøbing. Her fik vi også handlet ind til aftensmad. Da den var sat til livs tog vi en lang travetur, hvor vi mødte Inga og Christian Langer fra ANNA og fik en lang snak midt på gågaden.

Hjemme igen

Fredag den 28.7 kl. 8:45 stod vi ud fra Nykøbing med kurs mod syd. Det var som sædvanligt en dejlig tur hjemad, selvom der næsten ingen vind var. Vi passerede Kås Hoved og kom uden problemer under broen.

13:15/584,3 anløb vi Lemvig Marina. En sommertur var slut. Vi havde haft en dejlig tur, hvor de solskinstimer, der var, blev udnyttet 100%.

Lidt statistik:
Start 1.7 og hjemme igen 28.7 i alt 28 dage på vandet
Vi har logget 584 sømil
Sejltid 102 timer, hvoraf motoren har været anvendt 77 timer (75%)
Havnepenge: 1.870 kr. svarende til 69 kr/døgn