Tidligt af sted for en gangs skyld
Fredag den 2. juli kl. l6:35 / log 0,00 startede ferieturen i grace, samme dag som vi fik ferie! Vi (Jacob, Anders, Irene og KK) havde solskinsvejr og jævn vind fra vest-sydvest. Der var høj himmel og omkring 18°C. Vi ventede et kvarters tid på at broen skulle åbne og derefter gik det fint op gennem Sallingsund. IW lavede aftensmad – en gryderet med ris – som vi spiste undervejs.
Glyngøre
Kl. 21:05 / 24,6 ankom vi til Glyngøre. På kajen stod Charles (BLUE LADY) og hjalp med fortøjningerne. Vi spiste derefter jordbær med fløde og gik en lang tur. Desværre viste det sig, at der var problemer med spændingen på forbrugsbatterierne. KK havde lige sat et nyt motorbatteri i torsdag aften, men der var tilsyneladende noget galt med de 2 forbrugsbatterier. Æv.
Lørdag ll. 09:15 gik vi ud af havnen for motor. Oppe mellem Fur og Livø prøvede vi et stykke tid med sejlene, men der var for lidt vind. Senere tog vi sejlene ned. Ved anduvningen til Løgstør kom TERNEN imod, og vi vinkede til Ejvind. Lidt efter begyndte det at øsregne og KK nåede at få våde bukser. Det blev ved i 1½ time. Kl. 13 kom vi under Aggersundbroen (som vi nok kunne have nået ½ time før, hvis vi havde givet den hele armen). Efter broen prøvede vi ½-times tid med sejlene, men vinden forsvandt igen.
Aalborg
Kl. 16:45 / 67,5 gik vi ind i Vestre Bådehavn. Her fandt vi en plads 2 båse fra LOUISE og her var vi ovre hos Eva og Erik og få et glas rødvin. I havnen så vi ALVILDA og SPAR 2. Senere varmede vi et parti ben fra Slagter Mortensen i ovnen, og da vi havde spist dem gik vi en lang tur. Vi var oppe forbi KK’s studiehybel og ned gennem Vesterbro og Jomfru Anegade og tilbage til båden, hvor vi gik til køjs, godt trætte.
Allerede Grenå
Søndag den 4. juli kl. l0:00 gik vi under Limfjordsbroen og vi fortsatte for motor helt ud til Grønlandshavnen. Her prøvede KK et stykke tid med sejlene, men der var for lidt vind. Videre for storsejl og motor. Ved 13-tiden gik vi ud forbi Hals. Ude ved soldaterne drejede vi sydpå, og vi blev enige om, at det egentlig gik godt, så vi kunne lige så godt gå til Grenå. Kursen blev lagt, og havet var helt blankt. Vi hørte Lyngby Radio kaldte op, at en båd havde ramt et fyr, brækket masten og sad fast. Et fartøj fra Farvandsvæsenet svarede, at de kunne gå forbi. Lidt senere så vi ude ved fyr nr. 13 i en afstand på 2 sømil, at en båd sad fast i et af de fyr, hvor der er en slags baldakin rundt om fyret et stykke over vandoverfladen. Masten var brækket, men hang fast i både fyr og båd, så de hang på den. IW mente, at vi måske burde gå forbi, men KK mente ikke vi ville gå så tæt på, at vi kunne gøre noget, så vi fortsatte. Lidt efter kom den anden båd derhen og vi hørte, at båden kunne gå i havn for egen kraft. Herefter begyndte det igen at regne en times tid, men herefter var det tørvejr. De sidste par timer gik vi for sejl, da der var kommet en jævn vestlig vind. IW lavede mørbrad med nye kartofler og bearnaisesovs, som vi spiste inden vi kl. 20:00 / 130,7 anløb Grenå. Vi kom til at ligge uden på 3 andre både, hvor den inderste var en Contrast 400. Vi snakkede en del med dem, vi lå udenpå, en HR 34 fra Middelfart. De ville af sted næste morgen ved 8:30-tiden. Vi havde bestemt os for at få gjort noget ved batteriproblemet, så vi ville ikke sejle næste dag. Efter en stor softice til 8 kr. gik vi en tur, fik aftenkaffe og krøb til køjs.
Mandag kl. 06:00 bankede det på siden. Den inderste båd ville af sted, da de havde hørt, at der skulle blive hård vind. Nå, vi fik flyttet, og der var allerede mange tomme pladser! Vi fandt en ved siden af HAZE og gik til køjs igen. Senere på formiddagen stod vi op, og KK fandt et værksted, hvor de ville komme forbi senere på eftermiddagen med et par forbrugsbatterier. De var godt nok dyre! Jacob og IW var henne på Kattegatcentret, hvor Jacob fik købt et tøjdyr mere til samlingen. Det må være nr. 200!!! Vi så ALVILDA ved én af broerne. Senere hilste vi på LA MAJ fra Struer, der lå ved en anden bro. Til aftensmad fik vi nogle gode bøffer med salat og nye kartofler. Om aftenen gik vi en lille tur.
Ebeltoft
Tirsdag den 6. juli kl. 08:15 gik vi ud af havnen i en frisk vestlig vind. ALVILDA piftede, da vi sejlede forbi. Det gik fint sydpå, hvor vi havde planlagt at gå til Langør. Det friskede dog hele tiden og efter et par timer tog vi et reb i storen. Det friskede fortsat, og vinden var meget ukonstant både i retning og styrke, ligesom bølgerne var usædvanligt krappe og kom fra alle retninger. Da vi nærmede os afslutningen af kysten og skulle ud i åben sø, tog vi storsejlet ned, og vi besluttede at gå til Ebeltoft, der var noget nærmere. Det blev et hårdt kryds på en lille times tid, hvor strøm, sø og vind var lige imod. Det var umuligt at se de grønne bøjer, men heldigvis havde vi kortplotteren og kunne følge med i, hvor vi var. Kl. 13:00 / 160,0 løb vi ind i Ebeltoft Lystbådehavn. Vi fandt en ledig plads og fik ved hjælp af den lille clips på udhalerlinen lagt os derind uden problemer. Herefter gik vi i gang med at få våde hynder, lagner o.s.v. til tørre og fik en god frokost på bordet. Jacob havde været lidt dvask og Anders havde nu heller ikke været særlig vaks. Derefter fik vi puttet det våde lagen i en vaskemaskine og gik op i byen, hvor vi købte ind til aftensmad. Vi fik lasagne med salat. Vi købte hindbærsnitter til eftermiddagskaffe, men da tiden var fremskreden, fik vi dem i stedet til aftenkaffen.
”Indeblæst”
Vejrudsigten sagde meget dårligt vejr på fredag, halvdårligt torsdag og godt onsdag. Vi besluttede at blive i Ebeltoft, hvor vi lå godt og hvor der da var lidt by o.s.v. Det blæste frisk onsdag formiddag, så det var såmænd godt nok, vi ikke sejlede ud. Dagen gik med afslapning og en tur op i byen, der er vældig hyggelig. Vi fik gryderet med ris til aftensmad. Om aftenen så vi, at ALVILDA lå ved én af de andre broer.
Næste morgen var vinden gået i øst i løbet af natten. Ind imellem var den ret frisk, men vi kunne sagtens have sejlet. Sidst på eftermiddagen kom den lovede regn. Forinden havde KK fået skiftet en slæde i storsejlet. Lige efter frokost var vi oppe og se fregatten Jylland og bagefter handlede vi ind. Vi mødte én af Irenes babytræfveninder, Jette, oppe i byen. KK fik fat i et søkort over Storebælt, sydlige del, så vi var dækket ind til hele turen. Vi fik lammefileter med flütes og salat til aftensmad. Det begyndte at regne sidst på eftermiddagen, og det holdt ikke op inden vi gik i seng. Der var ellers ”Open by Night” i byen, men vi gad ikke gå derop i regnvejret.
Det kom et herrens uvejr, da vi var gået i seng. Først var der fyrværkeri, men ikke så lang tid senere begyndte det at lyne og tordne, ligesom det regnede kraftigt. Vi hørte, at der faldt omkring 40 mm. Fredag stod vi først op ved 10-tiden og formiddagen gik med mindre gøremål og læsning. Det var tørvejr, ingen vind og meget diset. Senere klarede det op og der blev dejligt solskin og stadig ingen vind. Man kunne åbenbart slet ikke regne med de vejrudsigter! Nu havde vi ligget her siden tirsdag for at vi skulle ligge et godt sted, når det frygtelige vejr kom fredag. Vi kunne ligesågodt være sejlet videre onsdag eller i går. Nå, vi havde jo heldigvis haft det dejligt. Vi fik købt mad ind til et par dage, så vi ikke lige skulle have fundet en slagter straks vi kom et nyt sted. Til aftensmad havde vi købt nogle krydrede hakkebøffer, som vi stegte på panden og bagefter fik vi hjemmelavet koldskål. Vi blev enige om, at næste dag ville vi tidligt af sted mod Langør på Samsø!
Til Samsø – Langør
Vi (I & KK) stod tidligt op den 10. juli og kl. 8:30 gik vi ud af havnen. Vi satte sejlene ved den grønne kost vest for Ebeltoft og drejede sydpå. Vinden var frisk fra vest, så vi høvlede af sted. Der var flere både på vandet, men de skulle ikke samme vej som os. På et tidspunkt synes Irene, at hun blev ved at have samme pejling til en stor containerbåd, så til sidst drejede KK lidt af i et par minutter, hvorefter containerbåden gik langt foran. Vi fandt ind imellem kostene og kl. 11:30 / 180,4 gik vi ind i Langør, hvor vi fik en udmærket pæleplads. Vi nåede lige en tur over til kiosken for at se forholdene, og da vi kom tilbage kom der en Omega 34 ind i havnen. Det var FARTSKRIVEREN, som vi havde mødt i 2002, og som KK var på E-mail med. Han blev fortøjet lige ved siden af grace, og vi nåede lige at få teltet op, så begyndte det at øsregne, og det holdt ikke op før sidst på natten. Vi fik lækker flank-steak til aftensmad og hyggede os ellers i kahytten om aftenen. Godt at vi havde varme i båden!
Søndag vågnede vi ved at det hylede i riggen. Det blev altså heller ikke den dag, vi kom videre. KK var inde på, at vi kunne sejle, men i stedet gik vi en lang tur i en tørvejrsperiode og købte friske jordbær. Til aftensmad fik vi nogle græske snitzler med tzatziki-salat og friske jordbær til dessert.
Endelig Fyn
Vi vågnede mandag den 12. juli ved at det hylede i riggen. Det blev altså heller ikke den dag, vi kom videre! Vi sov igen længe. I & KK lejede et par cykler og cyklede til Mårup og Nordby, hvor der blev købt ind. Nordby er en rigtig landsby med gadekær og idylliske små huse. Vi sad og nød synet af de velbevarede huse på en bænk ved gadekæret. På vejen tilbage var vi henne og se Kanhavekanalen fra vikingetiden. Vi cyklede langs med vandet og var enige om, at nu var vinden faldet lidt. Da vi kom tilbage spiste vi frokost og gjorde klar til at tage af sted. Det samme ville FARTSKRIVEREN. Jacob fik en søsygepille for en sikkerheds skyld. Vi kom ud af havnen kl. 15:05 og satte sejlene. Der var stadig frisk vind og da vi var kommet i gennem Lindholm Løb drejede vi sydpå. Vinden var vest, 7-8 m/sek, så det gik bare derudaf. Anders og Jacob fik hver et tæppe over. Der var rimeligt store bølger mellem Samsø og Fyns Hoved, men det gik fint. Ned langs med Fyn friskede vinden og bølgerne kunne dreje rundt om hjørnet, så de var agten ind. Det gav fart og en enkelt gang var vi helt oppe på 9,96 knob. Gennemsnitsfarten var på 6,9 knob, så det var en hurtig tur.
Kerteminde
Det sidste stykke ind mod Kerteminde var bidevind i hård, springende vind, men det gik også fint. Vi sejlede noget rundt for at finde en plads og til sidst tog vi en rød plads. Men i havn kl. 19:50 / 213,1. Jacob og KK gik op efter pizza, som vi spiste og fik jordbær til dessert. KK fik ringet og ønsket farfar tillykke med fødselsdagen. De var hos Benthe & Jens-Jacob i sommerhus i Lønstrup, og de havde haft det dejligste vejr hele dagen!
Vi vågnede tirsdag ved at det hylede i riggen. Det blev altså heller ikke den dag, vi kom videre! Vi sov igen længe. Vi fik sat teltet på og fik vasket storvask. KK var rundt på næsten alle broerne for at se på både. Efter frokost var vi en tur oppe i byen og fik bl.a. hilst på Amanda. Efter aftensmaden, mini-farsbrød, gik vi en lille tur, hvor vi fik nogle lækre is. Det var nu ikke is-vejr, og vi frøs da vi kom ned ombord. Men vi fik varmen igen og gik til køjs.
Nyborg
Da vi vågnede onsdag morgen blæste det stadig frisk, men ikke så meget som det plejer. Vi spiste morgenmad og gjorde klar, og kl. 10:15 gik vi ud af havnen. Vi talte om at kalde ”Storebælt Trafik” op, som vi egentlig skulle, når vi ville under vestbroen, og masten var højere end 15 m. KK mente dog ikke, at det var nødvendigt, da man overhovedet ikke hørte andre lystbåde kalde op. Med en jævn vind agten for tværs (vest igen-igen) gik det godt ned til broen, hvor vi – lidt spændte – gik under kl. 12. Vores mast er inkl. VHF-antenne 16,5 m over vandspejlet og midt under gennemsejlingsfaget er der 18 m, så det gik heldigvis fint. Men herefter skulle sejlene strammes helt hjem for at komme ind til Nyborg, og da vi gik over på bagbords halse var der næsten 1 knobs modstrøm. Vi nåede dog kl. 13:15 / 230,9 til Nyborg, hvor vi fik en fin plads helt inde i bunden af lystbådehavnen. Vi fik frokost og gik en tur op i byen, hvor vi også gik en tur rundt om Nyborg Slot. Til aftensmad fik vi nogle snitzler i ovnen.
Svendborg
Der var fint vejr, da vi vågnede torsdag den 15. juli. Ikke alt for meget vind fra vest og gråt, men tørt. Vi gik ud af havnen kl. 9:15 og satte sejl. Der var en fin halvvind ned forbi Fyns østkyst. Vi gik tæt forbi Lundeborg, hvor der var mange master – også i den ny havn. Vi fortsatte sydpå. Ind imellem var der oven i købet solskin. Vi mødte en Omega 30, DEN 161. Vinden friskede hele tiden, og da vi rundede Thurø Rev og strammede hjem til bidevind, var der over 10 m/sek. Vi gik så langt vi skulle på styrbord halse og gik over stag ind mod Thurø. Da vi kom ind i den snævre del, tog vi sejlene ned. Det var en flot tur rundt gennem Svendborg Sund. Strømmen var med, 1,5 knob. Vi gik ind i gæstehavnen kl. 12:45 / 254,9 og fik en plads udenpå en Jeanneau 40. Vi tog for en gangs skyld ikke landstrøm. Vi fik en god frokost og gik en tur op i byen. Der var bl.a. en spændende CD-forretning, hvor Jacob og KK blev fristet. Vi kiggede lidt efter et spisested, da det var vores bryllupsdag. Vi blev dog til sidst enige om at vente til Aalborg og i stedet købe nogle gode bøffer. Da vi for en gangs skyld var inde i god tid, havde vi en lang eftermiddag. Vi fik en G&T inden aftensmaden, der bestod af nogle herlige bøffer med salat og KK hentede rigeligt pomfritter hos en grillbar og til dessert fik vi 2 slags melon. Det var faktisk bedre end på restaurant og til ¼-del af prisen! Da vi hørte vejrudsigten lovede de oven i købet sommervejr i begyndelsen af næste uge! Det var en god melding.
Ærø
Vi stod rimelig tidligt op til en dag med høj sol, blå himmel og havblik. Kl. 8:45 tog vi fortøjningerne og tøffede vestpå. Utroligt flot ud fra Svendborg – men lidt træls med de store motorbåde, der gjorde det besværligt at spise morgenmad med alle de bølger, de lavede. Kl. 10:55 / 269,3 anløb vi Ærøskøbing lystbådehavn, og der var masser af pladser. Vi fik fortøjet, set os lidt om og spiste frokost. Vi gik en dejlig tur op gennem den gamle by og KK fandt en bådudstyrsforretning, der havde 50% ophørsudsalg. Han købte for 20 kr.! Vi fik igen en G&T før aftensmaden, der bestod af hakkebøffer med salat og nye kartofler. Til aftenkaffen en isvaffel. Jo, nu var det sommer!
Fåborg
Lørdag den 17. juli stod vi igen tidligt op, så vi gik ud af havnen kl. 9:05. Der var lidt vind fra SØ, så vi satte sejlene og uden for renden bommede vi og satte spilerstagen. Det gik ikke særligt stærkt på den platte lænser, men farten var sjældent under 4 knob. Vi gik ind i Fåborg havn, hvor der ikke var flere ledige pladser. En fyr i en Maxi 77 råbte, at han gik indenfor ½-times tid. Så vi lå og kredsede og kredsede og endelig gik han ud. Vi snuppede pladsen og fik frokosten på bordet. Bagefter den traditionelle tur op i supermarkedet for at købe mad til både lørdag og søndag. Tilbage i båden fik vi et par både udenpå, fordi vores plads var den yderste på broen. Lidt irriterende, da de fortøjede sådan, at det var vore fortøjninger, der skulle holde ”det hele”. Men det gik heldigvis fint. Inden aftensmaden, Irenes bøf stroganof med ris, fik vi en G&T. Senere gik vi en lille tur. Vejrmeldingen lød på meget kraftig regn til natten, men rimeligt godt vejr i morgen, så vi snakkede lidt om Assens.
Assens
Vi vågnede flere gange i nattens løb ved at vinden friskede op, men den faldt igen hver gang. Vi kunne se på forlugen, at det havde regnet lidt, men da vi stod op var teltet tørt. Vi spiste morgenmad inden vi afgik kl. 10:15, da vinden var stik vest og dermed lige imod hen mod Horne Næs. Vi startede med at krydse, men da vi kom forbi spidsen på Lyø drejede vinden længere nordpå og døde næsten. Til gengæld var bølgerne lidt krappe, så vi startede motoren og rullede fokken ind. Efter 20 min. var vi forbi Horne Næs og kunne slække lidt. Motoren blev stoppet og det gik fint. Der var lidt mere vind så farten var OK. Lidt senere døde vinden igen og motoren blev startet. Igen efter ca. 20 min. kom vinden igen og det gik fint resten af vejen. Solen kom frem og det blev dejligt varmt. Kl. 14:30 / 308,2 gik vi ind i Assens Marina. Vi havde fået en ”klap-sammen-mad” undervejs, så vi gik op i byen og fandt en bager, hvor vi købte lidt godt til eftermiddagskaffen. Til aftensmad fik vi benløse fugle med sovs! Og hjemmelavet koldskål til dessert. Og igen en G&T som aperitif.
Rendezvous med BASTA i Juelsminde
Igen friskede vinden op tidligt om morgenen og nu kom den ind lige agtenfra, så vi vågnede ved at det gyngede og hylede. Men vinden tog af igen, men desværre var den fra nordnordvest, altså lige imod. Vi startede motoren kl. 09:20 og gik lige op imod mod Middelfart. Der var en smule støvregn, så vi tog regntøjet på. Vi havde talt med BASTA, der lå på Tunø, om at mødes eksempelvis i Middelfart. Vinden døde mere og mere og lidt syd for Fænø kom vi om ved ALVILDA. Vi vinkede og piftede, men de så os ikke. Vi tog den smukke tur ind forbi Middelfart Lystbådehavn. Vandet var helt fladt, så vi var heldige at se flere marsvin. Vi fortsatte ind forbi den gamle havn i Middelfart, hvor der allerede her kl. godt 12 var overfyldt. Vi ringede til BASTA og foreslog Juelsminde i stedet for. Den var de med på, så vi fortsatte. Vi så flere Marsvin og efterhånden forsvandt skyerne og solen kom frem. Ved Kongebroen kom Omega 42’eren LA FEMME fra Struer tøffende imod os, og vi fik råbt: ”God tur”. Omkring Fænø døde vinden fuldstændig, og den kom først igen lige før Juelsminde, så vi fik slet ikke sejlene op. BASTA var kommet ind en god times tid før os, så de havde vendt et skilt lige ved siden af, hvor de lå, og kl. 15:05 / 345,4 gik vi ind i Juelsminde lige ved siden af BASTA. Efter en kop kaffe i BASTA gik vi en tur og fik handlet ind til aftensmaden. Vi grillede på havnens grill og sad og hyggede os med maden. Vi havde købt en grillpakke med 2 bøffer, 2 kyllingebryster og 4 pølser med marinerede kartofler og salat. Senere fik vi en is og en kop te inden vi gik til ro lidt før midnat. En hyggelig aften.
Mårup på Samsø
Tirsdag den 20. juli vågnede vi igen ved at vinden var vendt og selvfølgelig til nordøst, men meget svag, så vi igen havde den lige imod. Vi fik sagt farvel til BASTA og 09:45 tøffede vi ud. Da vi var omkring halvvejs kom der lidt vind fra øst, så vi satte sejlene. ½ time senere var den væk igen og KK tog storsejlet ned og vi spiste frokost. Kort efter kom der igen lidt vind, men da vi kun manglede 3 sømil gad vi ikke sætte sejlene igen. Kl. 13:30 / 366,8 gik vi ind i Mårup havn på Samsø. Der var allerede mange, så vi drejede rundt lige indenfor indsejlingen og lagde os udenpå en tysker, der lå på den yderste pæleplads. Efter nogle timer var havnen fyldt op helt ud i indsejlingen. I havnen så vi en Omega 30, CELESTINE fra Lolland-Falster. Vi gik op til Mårup by og handlede lidt ind. Aftensmaden blev tunsalat. Vejrudsigten for onsdag havde hele ugen lydt på godt vejr, men nu kunne vi forvente skyet med 9 m/sek fra nordøst, altså lige imod. Vi blev enige om at smøre nogle sandwiches og gå forholdsvis tidligt af sted. Så måtte vi se, hvor langt vi kunne nå. IW var opsat på at nå Aalborg allerede torsdag, altså 2 lange stræk!
Efter en træls nat, hvor det gyngede og rykkede i båden helt til omkring kl. 3-4, hvor vinden gik lidt længere i nord, vågnede vi ved at det blæste fra nordøst, og vi kunne høre at det hylede i riggen. Vi blev enige om, at vi så ikke ville af sted, da man måtte formode, at der ville være ret høje bølger hele vejen, og de meldte nordvesten vind til torsdag. Vi stod derfor ret sent op. Der var underholdning en times tid, hvor en del ville ud af den overfyldte havn. IW og KK gik op til købmanden og handlede og på tilbagevejen gik vi en lille omvej, så vi kom op i bakkerne nord for havnen. Vi spiste de smurte sandwiches til frokost og hyggede om eftermiddagen. Til aftensmad fik vi millionbøf og friske jordbær bagefter. Vi gik tidligt til ro, da alle var enige om, at vi ville tage en lang tur næste dag.
12½ time til Mou
Vi (I&KK) vågnede tidligt torsdag den 22. juli og det var næsten vindstille. Vi gik straks ud kl. 06:15 og tøffede nordpå. Der var alligevel 4-5 m/sek og det gyngede lidt. Da vi havde spist morgenmad satte vi sejlene. Vi gik 6,5 knob i den nordvestlige vind, så det var fint. Efter en times tid var vinden meget svag og farten var nede på 3 knob. Motoren blev startet igen. Lige da vi kom ”i læ” af Jylland mødte vi NICOLINE og de vinkede også tilbage. Da vi lå omkring Hjelm var det fuldstændig havblik og sejlene trak ikke mere og blev taget ned. Vi fortsatte nordpå. Vi fik læst en hel del og lidt efter Grenå spiste vi nogle sandwiches, som Irene smurte. Anders var stemt for, at vi gik helt til Aalborg, men KK kunne se, at vi ikke kunne nå broen kl. 21, da der var modstrøm. Vi gik derfor ind til Mou kl. 18:45 / 449,0 efter en dagetape på 82,2 sømil! Til aftensmad spiste vi de 2 dåser skipperlabskovs, vi havde med som reserve og bagefter cyklede Jacob og KK op til byen og købte en dunk dieselolie.
Aalborg
Vi stod op fredag og tøffede af sted i vindstille kl. 09:05 og der var en smule modstrøm. Knap 11:30 var vi ved broen, der ikke lukkede op før kl. 12. Så 12:05 / 463,9 gik vi ind i Vestre Bådehavn. Vi spiste frokost og gik op i byen, hvor vi først var tilbage ved 18-tiden. Da vi gik derop gik SPAR 2 ud af havnen. Da vi kom tilbage mødte KK Harald fra HEBE, der lå ude i Marinaen. Jacob, Anders og KK fik handlet CD’er og KK fik et par sandaler. Vi fik også vasket tøj. Til aftensmad fik vi skinkesnitsler med kold kartoffelsalat.
Lørdag sov vi forholdsvis længe, men vi ville en tur op i byen igen. Jacob og KK fik igen handlet CD’er, Anders fik et par nye sandaler og IW fik en ny bluse. Tilbage på båden fik vi en dejlig frokost og eftermiddagen gik med at se Tour de France. Om aftenen skulle vi som lovet ud at spise. Det endte dog med, at vi blot gik over på Søpavillonen og fik en 3-retters menu med cola og stout-øl til i alt små 700 kr., så det var ikke så galt, og så var vi fri for den lange tur ind til Jomfru Ane Gade.
Nykøbing
Søndag den 25. juli stod vi forholdsvis tidligt op, da vi havde bestemt os for at komme hjemad. Jacob og Anders ville gerne hjem. Kl. 8:55 gik vi ud af havnen og fortsatte for motor, da der næsten ingen vind var. Til gengæld havde vi næsten 1,5 knobs modstrøm. Vi satte sejlene omkring Dynen og en overgang sejlede vi kun for sejl. Men motoren var mest i gang Der var meget tang, så 3-4 gange måtte vi bakke for at få tangen af. Lidt før Aggersundbroen tog vi sejlene ned, da vinden var lige imod og vi fik frokost og kl. 13:30 gik vi under broen. Da vi var ved Løgstør blev vi enige om at fortsætte, da de lovede mere vind næste dag. Vi satte sejlene ude for enden af renden og drejede mod sydvest. Vi kunne heldigvis stå op til Nykøbing. Vi havde motoren i gang en times tid, hvor vinden var næsten væk, så alt i alt havde vi kun motoren stoppet i 2½ time hele dagen. Kl. 17:25 / 513,0 gik vi ind i Nykøbing og fandt en pæleplads. En lang tur med modstrøm hele vejen. Vi så, at SCIROCCO lå i færgehavnen, men vi så ikke Bo og Meta, så det var nok knægtene, der havde lånt den. Vi snakkede lidt med ham fra Nykøbing, der var nede og se grace i vinter. Han havde købt en Omega 30, som han var vældig glad for. Vi skiftede gasflaske og fik stegt de Venøbøffer, vi havde købt i Aalborg. Vi gik en tur, hvor vi købte en softice.
Hjemme
Vi sov lidt længe, men 9:50 gik vi ud af havnen. Vi satte sejlene og det gik fint næsten til Glyngøre. Her døde vinden, så vi rullede fokken ind og gik for motor. Lidt senere kom der vind igen, og motoren blev stoppet. Vinden øgede, og der blev lidt mere slæk på skøderne. Omkring grundkosten ved Kås tog vi et reb i storen og det gik fint hen til Tap-kosten. Da vi rundede den, fik vi modstrøm, og vinden svandt meget. Det gik ikke ret godt med et fladt rebet storsejl. Så ind med fokken og gang i motoren. Vi kunne se, at vi ville være ved broen 12:40, men den lukkede op 10 min. før vi var der. Og derefter gik der 25 min. inden den lukkede op igen. Så 13:05 gik vi under. Der var frisk vind igen, så det rebede storsejl passede. Der flød en masse tang i vandet, så motoren blev stoppet og fokken rullet ud. Det blev et frisk kryds i modstrøm, hvor vinden var stort set lige imod. Men alle var ved godt mod – vi var jo næsten hjemme – så den 26. juli 15:20 / 545,0 gik vi ind i Lemvig Marina.
I grunden en dejlig ferietur – selvom vejret ikke har været godt. Vi har haft en del vind, men også flere dage med havblik. Men vi har ikke haft mange dage med sommer og sol.
Lidt statistik:
Start 2.7 og hjemme igen 26.7 i alt 25 dage på vandet
Vi har logget 545 sømil
Sejltid 89 timer
Heraf har motoren været anvendt i 47 timer (53%)
Havnepenge 2.130 kr svarende til 89 kr/døgn
