Afgang til Løgstør

Fredag den 6. juli stod der endelig ferie på programmet. Vi havde sejlet grace til Skive søndagen før, for at vi langt om længe kunne få udbedret gelcoaten, der ikke var samme farve som resten af skroget efter reparationen af hullet i siden i efteråret 2003. Farfar kørte os (Jacob, Anders, Irene og KK) derom, og vi fik pakket alle pakkenellikerne ned i båden og kom af sted ved 17:30 tiden. Vi tøffede til Løgstør for motor, hvortil vi ankom kl./log 22:15/29,0. Vi fortøjede uden på en tysker, der havde båden liggende i Gråsten og talte dansk. Havnefogeden var rundt, men han kom aldrig ud til os. Kun Jacob var i land!

Til Aalborg

Dagen efter gik vi ud kl. 8:00 og kom under Aggersundbroen 8:30. Vinden var frisk fra sydvest, så det var en herlig tur med ankomst 12:00/52,0. Det begyndte desværre at regne lidt før Aalborg, og det blev det så ellers ved med resten af eftermiddagen. Vi fandt en pæleplads lige ved siden af RIE med Gitte og Jes Brask og datteren Rie. De havde ligget her i mange dage og var ved at være træt af regnvejret. Hen på eftermiddagen dukkede SUNRISE med Isse og Aksel op. Vi havde aftalt at følges ad til Sverige. De kom over og fik eftermiddagskaffe med flødeskumslagkage. Også ARGO dukkede op, og vi fulgtes alle ad hen til Vestre Bådelaug til en gang stegt flæsk med persillesovs og efterfølgende gik vi en tur op i Jomfru Ane Gade, hvor vi fik en Irish Coffee. Anders og Jacob gik i biografen, det er en af fordelene ved at Anders bor i Aalborg, han kan være guide. Fin aften.

Der var fortsat frisk vind, så vi tog et par indeblæse-dage i Aalborg.

Til Sæby

Tirsdag den 10.7 var der lidt stilstand og en nogenlunde vejrmelding, så vi gik ud kl. 8:00 og luskede mod øst. Ved østhavnen blæste det 10-12 m/sek., men det døde lige så stille og helt ude ved Mou havde vi motoren i gang. Da vi gik ud ved Hals fik vi en haglbyge henover os og der lå store hagl i cockpittet! KK fik en paraply op, så han ikke blev slået helt ud af haglene – Var der nogen der sagde sommer? Vi drejede nordpå i vindstille, men efter en halv times tid kom der lidt vind og i løbet af en times tid surfede vi mod Sæby i 10-15 m/sek. fra vest. Isse ringede til os, da vinden var kommet godt i gang, for at spørge om hvor meget det blæste, hun fik at vide at vindmåleren stod på 10 m/s den var dog ind imellem oppe på 15 m/s, det fik hun først at vide da vi var kommet i havn. Vi ankom 15:30/94,0. Vi var en tur oppe i byen og fik handlet i Rema. Der var i øvrigt trådløs Internet i havnen, så vi fik rigtig set på vejrudsigt. Det var fint med det trådløse Internet, det gav nemlig Anders og Jacob mulighed for at kommunikere med omverdenen. Vi to gamle gik over og fik Isse og Aksel med ud på en gåtur inden vi fik aftenkaffen i SUNRISE og fik planlagt næste dag. Det så ud til, at det ville være bedst i morgen, men ikke for tidligt – jo senere, jo bedre.

Til Öckerö

Så onsdag den 11.7 kl. 10 gik vi ud af havnen og strakte sejlene. Vinden var sydvest 7-10 m/sek., og strømmen var østgående, så vi høvlede af sted. Der var rimeligt store bølger, men det gik fint. Der var en underlig lyd, som om nogle små stålkugler i en snor slog imod undervandsskroget. På et tidspunkt var KK nede på toilettet og skulle se, om han kunne finde ud af, hvor lyden kom fra. Det kunne han nu ikke, men til gengæld fik han lidt hovedpine/kvalme, og havde ikke lyst til frokost. Vinden forsvandt langsomt, og var til sidst helt væk. Til gengæld var bølgerne ret så høje den sidste time. Det var lidt svært at finde ind ved Vinga, men det lykkedes. Her blæste det så op igen, 6-8 m/sek. fra øst, altså lige imod, men det gik nu fint.

Efter en lille time gik vi 17:00/140,0 ind i Öckerö, hvor vi også gik ind i 2001. SUNRISE var lige i hælene på os, og Aksel lånte lidt svenske penge til bad og havnepenge.

Til Nordön

Næste dag gik vi kl. 10 i vindstille for motor via Albrechts-sundkanalen til Marstrand eller rettere Koön, hvor vi spiste frokost. SUNRISE fik en fed ridse på vej ind mellem Y-bommene. Vi skulle lige ha’ købt lidt ind og var en tur oppe i det velassorterede ICA-marked. Medens vi var derinde begyndte det at øsregne, da det stil-nede lidt af gik vi hen for at hilse på INGER STRØM. Vi talte med Bjarne/RIKKE RASK. Han lå på Nordön og vi aftalte, at vi tøffede derover. Da vi skulle ud fra Y-bommene, havde vi bøvl med den ene af vore svensk-kroge og IW tog lidt hårdt fat og ud røg selve krogen. Det var træls.

Midt i al virvaret omkring færgestedet i Marstrand blev vi antastet af Kystvagten, der sejlede helt op bag ved os. Det var et eller andet med en nødmelding de havde fået. Vi kunne kun sige, at vi havde ikke kendskab til noget sådant. Vi ankom til Nordön kl. 16:00/ 157,0 og fik en pæleplads. Det var gratis at ligge i havnen (frihavnsordningen) og der var tillige gratis strøm og trådløs Internet – fornemt! Til gengæld var der heller ikke andet! Ikke en eneste butik! Bjarne var sejlet fra Hou i løbet af natten. Han og KK havde begge guitarer med, så den fik ikke for lidt!

Til Stenungsund

Næste dag, fredag den 13.7 gik vi ud kl.10 og lænsede til Stenungsund i 5-6 m/sek. fra vest. Vi huskede at tømme holdingtanken ved den lille kalv, Lorten, på vesthjørnet af Älvön. Vi ankom til Stenungsund kl. 13:00/171,0 og fik pladser lige foran indkøbscentret. Der er rigtig dejligt i Stenungssund, man ligger lige midt i alting, det er nemt at handle i det hyggelige indkøbs-center, hvor der er en stor Coop-butik.

Lørdag fandt vi om til en formidabel fiskebutik, her var lang kø og vi tog et nummer. Vi fik noget lækkert fiskesalat og et par fiskefrikadeller.

Isse og Aksel skulle også prøve fiske-butikken, men der opstod lidt sprogproblemer og de følte sig overrumplet af prisen. Bjarne havde vist os en undseelig bådudstyrsbutik, da vi var ude at gå tur fredag aften, den skulle vi lige om og kigge på og wau! Det var stedet hvor man kunne få opfyldt næsten alle ens vildeste ønsker.

Vi fandt den krog vi mistede i Marstrand, det var dejligt, for så kan bøjefangeren bruges igen. IW fandt lige præcis den rednings-vest hun havde ønsket sig og, viste det sig, til en meget favorabel pris. Isse og Aksel fik også købt lidt forskelligt, bl.a. en Trip-Trap bakke ligesom den, vi har. Det havde gjort os sultne og vi fik frokost, derefter var Isse og IW oppe og gøre alle damebutikkerne, men købte dog ikke noget. JOY og KJELLEPOT med brdr. Kjeldahl fra Struer ankom lørdag eftermiddag, så dem fik vi også lige sagt hej til.

Til Bassholmen

Søndag den 15.7 ville vi (læs Bjarne) videre og vi gik ud kl. 12 med delvis indrullet forsejl østen og norden om Orust. Det blæste meget mere, end vi havde forventet og den var ind imellem oppe på 20 m/sek fra vest. Men på østsiden gik det fint, da der var meget smalt og ingen bølger. Nordøst for Orust ved Uddevalla drejede vi imidlertid mod vest og rullede sejlene ind. Her gik det knap så godt og det kneb gevaldigt at gå op imod vinden med den lille 15 hK Yanmar – men det gik. Desværre var det for uroligt i den planlagte lille bugt på Hjältön og vi fortsatte til Bassholmen. Her fandt vi en god plads på det nordøstlige hjørne af øen (hvor vi var i 2002), hvor vi fik fortøjet kl. 18/199,0.

På vej til Bassholmen i frisk vind

Vinden faldt og vi sad i cockpittet og spillede til langt ud på aftenen. Der blev spillet ”om kap” med et hold svenskere i nabobåden og KK havde gang i sin lille forstærker, så Shadows gjaldede ud over det stille vand! Vel nok turens hyggeligste aften!

Til Skärhamn

Næste morgen var det sommer (og det blev den eneste sommerdag). 2 mand med hver sin harmonika sad ude på et lille skær og spillede svenske valse, så det var rigtig idyllisk. Vi tøffede kl. 9;00 i vindstille til Gullholmen, hvor vi spiste frokost. En flot tur!

Derefter tøffede vi til Kälkerön, hvor vi efter en del masen frem og tilbage fik fortøjet til en klippe.

Aksel og Bjarne var i vandet, men Bjarne hørte så en vejrudsigt der sagde, at vinden ville dreje i sydøst og videre i sydvest og tage til, så vi valgte at hive krogen og tøffe til Skärhamn, hvor vi ankom kl. 19:00/226. Der var fyldt godt op, men vi fandt en god plads med SUNRISE udenpå og Bjarne fandt en pæleplads. Vi blev liggende et par dage i den friske vind, og vi havde i øvrigt et par dejlige aftener med Jane og Kim i Omega 42’eren LA FEMME fra Struer. Vi organiserede en fælles trækvogn og fik fyldt op med diesel, da Kim havde 4 store 25 l’s dunke. KK fik også købt en lille sort Volvo V70 i det store velassorterede ICA-marked, der ligger her. Havnepengene var i øvrigt ret så dyre, 210 sv.kr. plus strøm, men der var fyldt til bristepunktet.

Til Nordön

Onsdag den 18.7 kl. 11 gik vi for delvis indrullet fok i 10 m/sek. fra vest tilbage mod Nordön. Vi vendte lige et smut ind i havnen på Åstol, men der var temmelig mange både, og der var frisk vind, så vi fortsatte mod Nordön, hvor vi ankom kl. 13:00/237,0. Igen fik vi en pæleplads, men måtte dog flytte til en anden efter aftale med havnefogeden.

Til Öckerö

Vi havde aftalt, at vi ville forsøge at komme til Öckerö igen, hvor Bjarne’s bror, Brian ville ankomme sidst på dagen og derefter skulle sejle med Bjarne direkte til Lemvig. Vejerudsigten viste, at fredag ville blive en god dag at gå tilbage til Danmark. Vi gik af sted torsdag kl. 13 i frisk vind og da vi drejede sydpå lidt efter Albrechtsundkanalen, rullede vi forsejlet ud. Vinden var vest og blev rimelig frisk undervejs, 10-12 m/sek. og en overgang var der rimeligt store bølger, men det gik nu fint. Da vi kom bag Öckerö forsvandt noget af vinden og kl. 15 / 251,0 anløb vi samme havn, som vi gik ind i sidste onsdag. Anders, Irene og KK gik en tur over til købmanden på Hönö, en frisk tur. Brian ankom sidst på eftermiddagen og vi grillede til aftensmaden. Der blev spillet lidt om aftenen, men alle var lidt spændte. Det blæste nemlig stadig frisk og vinden summede i masten.

Til Frederikshavn

Hver gang vi var vågne kunne vi høre, at det stadig blæste frisk fra vest, så vi var lidt bekymrede. Om morgenen var vejret dog mærkbart bedre. Vinden var svag og solen skinnede.

SUNRISE og RIK-KE RASK fik en morgen-bitter inden afgang.

Der drikkes mod til inden overfarten!

Vi startede kl. 10 for motor og storsejl og drejede ud lidt nord for Vinga, hvor der også er en passage ud på havet. Den første times tid var lidt træls med rimeligt store bølger, men det gik fint fremad. RIKKE RASK drejede lidt mere sydpå, da de ville til Hou. SUNRISE og GRACE styrede mod Frederikshavn og efterhånden dre-jede vinden lidt mere sydpå.

Fokken blev rullet ud og det gik rigtig fint, selvom det var ret køligt. Men solen skinnede! Efter frokost var der lidt mere vind og vi stoppede motoren og havde en dejlig tur. Kl. 16:45/295,0 gik vi ind i Frederikshavn Søsportshavn og fik en dejlig pæleplads på midterbroen. Aksel og Isse blev hentet af én af Aksels bekendte, og vi så ikke meget til dem de næste par dage. Vi gik på pizzeria om aftenen og hyggede os rigtigt.

Næste dag, lørdag den 21.7 blev vi liggende og var en tur oppe i gågaden. Vi havde aftalt at forsøge at nå ind i fjorden næste dag, søndag, idet vejret igen skulle blive dårligere.

Til Mou

Vi slappede lidt af i Frederikshavn og den 22.7 kl. 9:35 gik vi ud af havnen i 4-6 m/ sek fra sydøst og noget diset. Vejrmeldingen var lidt mystisk og en sejlerkone fra en anden båd råbte til SUNRISE, ”om vi skulle ud i det vejr!” Men det gik fint sydpå for sejl. Udfor Sæby kom der en motorsejler med sejlet oppe og motoren kørende på tværs af vores kurs. Han havde styrbords halse og vi havde bagbords halse, ligesom han kom fra vores styrbord side. Så hvis vi også havde haft motoren kørende, skulle vi vige for ham. Men det havde vi ikke. Vi gik dog alligevel bagom, men ganske tæt. Han fik sig noget af et chok. Han havde overhovedet ikke set os! Kort tid efter kunne vi ikke rigtig holde pynten oppe, og startede igen motoren for at få noget højde. Lidt efter at vi havde rundet ”Salt og Peber” ved Hals begyndte det at øsregne, og det holdt ved til næste morgen. Vi gik ind i Mou kl. 15:15 / 332,0 og fik en udmærket plads og satte telte op. SUNRISE fik en bedre plads, men turde alligevel ikke blive liggende, da der var rødt skilt. Vi var ovre og hjælpe med at flytte SUNRISE, da Isse var smadret! Vi var dog ovre til aftenkaffe og det hjalp lidt på stemningen hos dem (da Aksel havde væltet en flaske rødvin ned i hynderne).

Til Aalborg

Næste morgen var det tørvejr, men vinden var lige imod, så vi startede motoren og kastede fortøjningerne kl. 8:45. Vi kunne se, at vi ikke kunne nå åbningen kl. 11, så vi tog den ganske med ro og havde ingen problemer i at nå broåbningen kl. 12 og 12:15 / 349,0 gik vi ind i Vestre Bådehavn.

Her mødte vi DIXI i deres nye båd og havde et par hyggelige dage med fællesspisning om aftenen.

Til Nykøbing

SUNRISE gik videre vestpå den 24.7, men vi blev liggende lidt for længe og kom først af sted den 25.7, efter at Anders og Jacob havde taget toget hjem. Vi gik ud kl. 9:40, men der var frisk modvind og modstrøm, så vi kom først under Aggersundbroen kl. 14. Vi var enige om at fortsætte og gik ud gennem kanalen og rullede forsejlet ud da vi kunne dreje af mod Livø. For at komme norden om måtte vi dog starte motoren igen og holdt den kørende helt til Nykøbing, hvortil vi ankom kl. 18:30 / 397,0. En lidt træls tur, men vi nåede frem uden mén. Vi loggede i øvrigt 48 sømil, selvom der kun er godt 40 på søkortet – så der var modstrøm hele vejen!

Vi havde set i vejrudsigten, at det ville være blæsende 12 m/sek fra vest resten af ugen, og at det ville regne torsdag, så vi tog en slapperdag i Nykøbing og hyggede os vældigt. Men der komme stort set ingen regn, så set i bakspejlet skulle vi have sejlet hjem.

Hjem til Lemvig

Fredag den 27.7 startede vi kl. 05:40 (i ferien!!) i 5-7 m/sek fra syd og gik for motor og storsejl. Et par timer senere tog vi et reb i storsejlet. Vinden øgede til 10-13 m/sek og drejede mod vest. Der var over 1 knob modstrøm, så det gik ikke hurtigt. Lidt syd for Sallingsundbroen gik motoren pludselig ned i omdrejninger. Vi troede, at det var et stykke tov, men straks efter kørte den fint igen, dog var det som om, der ikke var fuld styrke. Ved Sillerslev stoppede vi motoren og rullede fokken ud. Det var lige imod. Lidt efter Jegind Tap drejede vinden mere vestover, så det var kryds helt op til Oddesundbroen. Vinden var nu oppe på 17-19 m/sek i pustene – og dem var der mange af. Ved Søndbjerg rullede vi fokken ind igen og startede motoren. Med motor og med et reb i storen gik vi under broen. Efter nogen tid kunne vi vende ovre ved Toftum og slække lidt ud frem til Nissum Hoved, hvor vinden drejede yderligere mod vest og sejlet skulle strammes helt hjem igen. Vi manglede nu godt 2 sømil og pludselig begyndte plastic-slæderne i storsejlet at knække én for én og sejlet hang pludselig i en sæk uden at trække. Vi måtte have det ned. Men nu kunne motoren pludselig ikke tage omdrejninger og fokken blev rullet ud. Irene er normalt ikke meget for at gå på dækket, når der er bølger, men i hendes nye redningsvest (vi netop havde købt i Sverige) kunne der sættes sikkerhedsline i, så hun krogede sig til masten. Men hun havde ikke kræfter til at trække sejlet ned. KK satte selvstyreren på og vi prøvede at hjælpe hinanden, men kunne ikke. Det blafrede alt for meget. Vindmåleren, der er koblet til loggen og derfor viser den sande vind, viste 21,1 m/sek. i ét af pustene! Panikken ulmede. KK rullede fokken ind igen med spillet, drejede båden lige med vinden og satte selvstyreren på. Nu var det mere roligt, og ved fælles hjælp fik vi hevet storen ned. Motoren blev stoppet (den kunne kun køre i tomgang) og fokken blev rullet ud igen. Vi havde allerede bøjet masten så meget den kunne, så vi krydsede hjem på fokken. Inde ved havnen var der ikke nær så meget vind, kun omkring 8 m/sek., men nu kunne motoren selvfølgelig slet ikke starte. Vi gik derfor ind for fokken, der blev rullet mere og mere ind – og det gik heldigvis fint, selvom der selvfølgelig kom et kæmpe pust inde i havnen. Kl. 13:40 / 437,0 gik vi ind ved honnørkajen. Turen tog 8 timer og vi loggede 40 sømil, hvor der normalt er 26!

Næste dag fik jeg adskilt vandfiltret på dieseltilgangen, og det var fyldt med skidt. En lidt træls afslutning, men vi er begge lidt stolte over, at vi trods alt klarede den, selvom vi næsten opbrugte kræfterne. Men endnu en gang tænkte vi på, at det er godt, at båden ikke er større.

Lidt statistik:
Start 6.7 og hjemme igen 27.7 i alt 22 dage på vandet
Vi har logget 437 sømil
Sejltid 78 timer
heraf er motoren benyttet 48 timer (62%)
Havnepenge 1.467 kr svarende til 70 kr/døgn